之前上市的一汽豐田bZ4X在中國市場沒有達到預期效果，除了價格、配置，也就是性價比，沒有中國品牌電動車那樣的優勢外，再有bZ4X續航里程也差強人意，這也影響了一汽豐田新能源戰略布局，因此急需一款新能源車打響新能源車戰略“反擊戰”。
4月16日，一汽豐田正式發布純電轎車bZ3，該車有三個版本，指導價格分別為：精英PRO版16.98萬元、長續航PRO版18.98萬元、長續航Premium版19.98萬元。
bZ3采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況續航達到616公里，30%-80%充電僅需27分鐘。
再來說說車，bZ3基于豐田e-TNGA架構打造，電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供，CLTC工況續航有517公里和616公里兩種，30%-80%充電僅需27分鐘，使用前置單電機驅動，電機最大功率分別為135千瓦和180千瓦，最大扭矩均為303牛·米。
其內飾設計簡約，配備橢圓形方向盤，豎式的中控大屏，幾乎看不到太多物理按鍵。
換擋機構也和bZ4X一樣，使用旋鈕式結構，配備360度全景影像、語音控制、面部識別、車聯網和OTA升級、L2級別輔助駕駛、無線充電和運動座椅等。
bZ3尺寸為4725mm/1835mm/14575mm，軸距超過2.8米，沙發式后排座椅讓家人出行在外，依舊能獲得置身家中客廳的舒享款待；在安全上不分高低配，全系搭載Toyota Safety Sense智行安全、8個安全氣囊，以及多重電池監視系統，從主動安全、被動安全以及電池安全。
bZ3的上市，加速一汽豐田在中國純電車市場的局面，為中國消費者打造高性價比的純電汽車。（上述圖片均來自官方）
邢車博士工作室
